MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，警方其中前往香港的短途航线历时3天2晚，警方将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，通报曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，保安比如上下船的效率比较低等问题。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，要求员下同时更多外资邮轮公司回归，要求员下以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。黄瑞玲对《华夏时报》透露，外卖从游客类型来看，外卖当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照计划，跪对MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，涉事尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。实际上，开展从去年下半年开始，开展随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时还宣布将实施分批用餐制度，调查避免餐厅过于拥挤。

很多旅客都是中老年人，警方船员很多是外籍不会说中文，警方沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。由于赴港时间缩短了，通报水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，保安如今一天可供港20至30吨。接下来，要求员下还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：外卖佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，跪对主题为新时代、跪对新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。